Interprétation et application incohérentes des règles d'arrimage des chargements de ferraille

La réglementation relative à l'arrimage sécuritaire des chargements de ferraille, notamment de véhicules broyés, est incohérente et sujette à interprétation par les expéditeurs, les transporteurs et les agents chargés de l'application de la loi. Il en résulte des normes d'arrimage et d'application incohérentes, ainsi qu'un risque accru de chargements dangereux.

En tant qu'ancien spécialiste de la sécurité des véhicules commerciaux de la police de l'État de l'Idaho et actuellement responsable de la conformité en matière de sécurité pour une entreprise de transport commercial relativement importante utilisant presque exclusivement des semi-remorques à plateau, je considère qu'il s'agit d'un problème crucial qui nécessite une attention immédiate. Les chargements de ferraille sont intrinsèquement dangereux. La réglementation doit être parfaitement claire et ne pas avoir à se fier à des interprétations diverses, qu'elles soient personnelles ou officielles.

Le respect et l'application de la réglementation seraient bien plus simples et efficaces si les règles d'arrimage des métaux de récupération, y compris les véhicules broyés, étaient uniformes, sans distinction de type. L'arrimage par chaînes ou câbles devrait être obligatoire pour tous les chargements de métaux de récupération, et ces chargements devraient être recouverts d'un filet, quelle que soit leur provenance ou leur forme compressée. L'utilisation de sangles synthétiques devrait être interdite pour tous les chargements de métaux de récupération, et non plus seulement pour les véhicules broyés comme le prévoit actuellement la réglementation. Les véhicules aplatis devraient nécessiter quatre points d'arrimage, comme le prévoit actuellement la réglementation. Les balles ou les cubes de métaux de récupération devraient être arrimés avec le nombre de points d'arrimage actuellement requis.