OOSC, Partie II, Article 1. systèmes de freinage, j. Dispositif d'avertissement de basse pression

La North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC) du 1er avril 2009 stipule qu'un véhicule est hors service si le dispositif d'avertissement de basse pression est absent, inopérant ou ne fonctionne pas lorsque la pression dans le réservoir principal ou secondaire est inférieure ou égale à 55 psi (379 kPa), ou à la moitié de la pression de coupure du régulateur, la valeur la plus faible étant retenue. La question se pose alors : si le signal d'avertissement visuel s'active à 55 psi pendant 15 secondes, puis s'éteint alors que le manomètre continue d'afficher 55 psi, le véhicule est-il alors considéré comme hors service ? Autrement dit, le signal d'avertissement visuel de basse pression ne fonctionne pas de manière continue lorsque le système de pression d'air est faible. La norme FMVSS 121.5.1.5 exige que le signal soit un avertissement continu pour le conducteur si la pression dans le réservoir de service est inférieure à 60 psi. Comme le signal d'avertissement n'est pas continu, l'appareil est défectueux. Cependant, la norme OOSC ne traite pas du cas d'un dispositif d'avertissement de basse pression défectueux.

Afin de mieux définir ce qu'est un dispositif d'avertissement de basse pression défectueux.

Nous aimerions ajouter les mots « défectueux » et/ou « continu » à la désignation « Dispositif d'avertissement de basse pression ».