OOSC, Partie I, Point 5. Maladie ou fatigue

La procédure actuelle de mise en disponibilité concerne un conducteur malade ou fatigué. Un conducteur est mis en disponibilité temporairement, jusqu'à ce qu'il estime ne plus être en état de conduire. (392.3)

L'Indiana considère qu'il s'agit d'un problème urgent qui doit être abordé par le Comité des chauffeurs lors du prochain congrès de la CVSA à Louisville, au Kentucky. Le problème avec la déclaration de conduite hors état (OOS) est qu'elle laisse au conducteur le soin de déterminer quand il n'est plus en état de fatigue. Or, nous ne croyons pas que le conducteur soit le mieux placé pour en juger. Il pourrait décider qu'il n'est pas fatigué 15 minutes ou moins après avoir été déclaré hors état de fatigue et reprendre le volant, pour ensuite s'endormir 5 minutes plus tard, provoquant un accident et mettant potentiellement sa vie et celle d'autrui en danger.

Nous aimerions que le Comité des conducteurs modifie la durée d'immobilisation du véhicule, actuellement fixée à la période pendant laquelle le conducteur n'est plus sous l'influence de l'alcool ou de drogues, en la fixant à une durée plus longue, comme c'est le cas pour d'autres infractions au code de la route qui nécessitent également une période de repos. Nous proposons d'instaurer une période hors service de 10 heures avant que le conducteur puisse reprendre le volant.