Systèmes d'alimentation en gaz naturel comprimé (GNC)

La norme FMVSS 304 exige que les réservoirs de gaz naturel comprimé (GNC) pour véhicules portent l'étiquette suivante : « Ce réservoir doit être inspecté visuellement après un accident ou un incendie de véhicule à moteur, puis au moins tous les 36 mois ou 58 000 kilomètres (au premier terme échu), afin de détecter tout dommage ou détérioration. » La norme ANSI NGV 2 comprend des exigences d'inspection similaires. L'industrie des véhicules au gaz naturel dispose d'une procédure d'inspection des cylindres et du système d'alimentation (CGA C-6.4) et d'un programme de certification des inspecteurs. Comme l'inspection n'est obligatoire qu'en Californie, il est essentiel, pour des raisons de sécurité, de veiller à ce que l'inspection périodique soit effectuée. La procédure d'inspection ci-jointe, élaborée par le groupe consultatif technique ANSI NGV 2, permettrait d'assurer la réalisation et la documentation des inspections périodiques, ainsi que la sécurité des autres composants du système d'alimentation en GNC (comme le fait également l'OOSC actuel). Nous avons aussi soumis cette proposition à l'AAMVA pour inclusion dans son manuel d'inspection PMVI de l'État.

L'inspection périodique des bouteilles de GNC et du système d'alimentation est essentielle pour assurer la sécurité des véhicules, comme l'indiquent l'étiquette FMVSS 304 et la norme ANSI NGV 2 relative aux bouteilles de gaz naturel. Des bris de bouteilles sont survenus sur des véhicules GNC en service en raison d'un défaut d'inspection périodique. Une inspection adéquate aurait pu éviter un accident mortel survenu l'an dernier en Californie. L'obligation de présenter une documentation attestant d'une inspection régulière des bouteilles lors des contrôles CVSA garantira que les bouteilles et les systèmes d'alimentation des véhicules GNC commerciaux soient inspectés conformément aux recommandations de la NHTSA et du secteur des véhicules au gaz naturel.

Au nom de l'industrie des véhicules au gaz naturel, nous demandons que la formulation proposée (envoyée par courriel à Collin Mooney) soit adoptée ou révisée pour être utilisée dans l'OOSC. Nous constatons qu'aucune exigence réglementaire directe n'est actuellement prévue par le FMCSR pour justifier l'obligation de fournir la preuve d'une inspection périodique des cylindres et du système d'alimentation. Par conséquent, si la CVSA estime que les exigences générales d'inspection de sécurité de l'article 396.3(a)(1) ne peuvent être invoquées pour inclure cette exigence, nous vous demandons de demander à la FMCSA d'ajouter l'exigence d'inspection spécifique sur l'étiquette FMVSS 304 à l'article 393.65 afin que notre demande de modification de l'OOSC puisse être prise en compte.