Extrémités de roues fumantes ou en feu

Incident : Un camion semi-remorque présentant un problème de frein (fumée) à une roue s'est présenté à un point de contrôle routier. Une inspection complète a été effectuée. Le chauffeur était au courant du problème, mais voulait continuer jusqu'à son garage. Dans le cadre de la procédure actuelle de contrôle des véhicules hors service (OOSC), ce poids lourd doit être autorisé à continuer. Dans ce cas précis, un défaut du système de freinage a entraîné le maintien d'un frein serré en permanence, provoquant une importante fumée à la roue concernée. Ce problème s'est déjà produit et les conducteurs ont réagi de différentes manières : 1) ils refusent de conduire le véhicule tant que la réparation n'est pas effectuée ; 2) ils desserrent le frein défectueux ou le bloquent et continuent leur route ; 3) en traînant le véhicule sur une courte distance, le frein se desserre et le véhicule se met à rouler.

Un véhicule utilitaire lourd (VUL) présentant de la fumée ou un incendie au niveau d'une roue (autre que l'essieu avant) ne peut être mis hors service pour des raisons de freinage que s'il répond aux critères de la règle des 20 % de freinage. Cependant, une roue fumante peut être mise hors service si le problème est lié à une défaillance des roulements de roue, conformément au point 12. Roues, jantes et moyeux, i. Moyeux, (2). Il est évident qu'une roue qui fume ou qui brûle ne doit pas être autorisée à circuler. Cette situation correspond clairement à la formulation et à l'esprit de la déclaration de politique actuelle relative aux véhicules hors service (OOSC) – Partie II, qui concerne tout véhicule à moteur susceptible, en raison de son état mécanique ou de sa charge, de provoquer un accident ou une panne. Actuellement, nous n'avons aucun outil pour traiter ce problème de manière uniforme. Nous souhaitons que nos mesures d'application soient conformes aux pratiques nationales préconisées par la CVSA.

À notre avis, la solution consiste à ajouter le texte suivant au point 1. systèmes de freinage: f. Fumée ou feu provenant du train de roues en raison d'une défaillance/d'un défaut du système de freinage. Exemple : (a) Absence de réaction de la tige de poussée lorsque le frein de stationnement est relâché et que le frein de service est serré (frein bloqué). Les garnitures et le tambour montreront des signes de ce problème, comme une forte chaleur, une décoloration du tambour et une difficulté à rouler. (b) Tout glissement d'un pneu. Si ce problème est traité autrement, veuillez nous indiquer la procédure utilisée dans d'autres régions. En réalité, ce problème est plus souvent signalé lorsque des automobilistes appellent une unité de dépannage en raison de la fumée s'échappant des roues. La police de l'État du Vermont estime que ce point devrait faire l'objet d'une procédure distincte. Ceci étant donné les dangers associés aux accidents liés à une défaillance du train de roues. Bien sûr, le danger est considérablement accru lors du transport de marchandises dangereuses.