OOSC, Partie II, Article 1. systèmes de freinage, a. Freins défectueux - Étriers de frein desserrés

Les rainures en V de l'étrier de frein et les rails de support de la plaque de montage s'usent et finissent par entraîner un jeu excessif de l'étrier. Le manuel d'utilisation ne prend pas en charge les étriers présentant un jeu excessif pour les véhicules à freins hydrauliques. Les fabricants de freins à disque à étrier flottant s'occupent de ce problème en révisant l'ensemble étrier et plaque d'ancrage. Pour ce type d'étrier, la révision tolère une usure jusqu'à 3,7 mm (1/8") corrigée par calage du jeu mesuré au niveau de l'entrefer. Un jeu supérieur à 3,7 mm est excessif et nécessite le remplacement de l'étrier, de la plaque d'ancrage ou des deux. Documents joints : 1. Installation des cales d'entrefer sur les freins à disque hydrauliques toutes marques (kit E-6890 Meritor Heavy Vehicle Systems). 2. Vidéo montrant un frein à disque à étrier flottant présentant un jeu excessif.

L'usure excessive de l'étrier et/ou de la plaque d'ancrage sur un système de freins à disque hydrauliques à étrier flottant peut entraîner une usure irrégulière des plaquettes et un freinage inefficace, l'étrier se tordant dans son logement lors du freinage. De plus, l'étrier peut finir par se séparer complètement de la plaque d'ancrage, causant une perte totale de freinage sur la roue concernée. Ce type d'étrier est utilisé sur l'essieu directeur de plusieurs camions et autobus scolaires. Actuellement, le Code de la construction australien (OOSC) n'inclut pas les étriers excessivement desserrés pour les freins à disque à étrier flottant dans la partie II, point 1. SYSTÈMES DE FREINAGE, a. Freins défectueux.

Inclure dans l'OOSC les amendements proposés tels qu'insérés ci-dessous (b) Le jeu entre l'étrier et la plaque d'ancrage dépasse 1/8 po au niveau de l'espace du pare-chocs. (6) Freins hydrauliques et électriques. (b) Le jeu entre l'étrier et la plaque d'ancrage dépasse 1/8 po mesuré à l'écart du pare-chocs. Cet amendement serait semblable pour les composants d'extrémité de roue libres des systèmes de freinage pneumatique, comme dans l'OOSC sous Partie II, 1. SYSTÈMES DE FREINAGE, a. Freins défectueux (3) Composants de freins détachés, y compris les chambres à air, les araignées et les supports d'arbre à cames.