OOSC, Partie I, Article 10. Registre des heures de service du conducteur - États-Unis - Aucune possession au cours des 7 derniers jours

Une question se pose concernant un conducteur utilisant un ordinateur, et non un enregistreur électronique de bord (EOBR), qui ne possède pas de copies imprimées et signées de ses sept derniers jours de service. Ce conducteur serait-il considéré comme hors service pendant dix (10) heures consécutives ? Je sais que le conducteur est en infraction, conformément à l'interprétation de l'article 395.8. Question 28 : « Un conducteur peut-il utiliser un ordinateur pour générer son registre de service (carnet de bord) et signer manuellement les impressions informatiques au lieu de tenir un registre manuscrit ? » Recommandation : 3. « Conservez une copie imprimée et signée de vos registres pour les sept derniers jours consécutifs et tenez-la à la disposition d'un agent de contrôle à sa demande. » Qu'entend-on par « possession » ? Quand ce conducteur serait-il considéré comme hors service ?

Les inspecteurs routiers demandent des précisions sur ce qui constitue la possession des carnets de bord des sept jours précédents. Nous savons que l'interprétation exige que le conducteur conserve des copies imprimées et signées de ses carnets de bord pour ces sept jours. Un inspecteur pourrait-il déclarer un conducteur hors service si ces carnets ne sont ni imprimés, ni signés, ni accessibles aux agents d'application de la loi ? Si l'on tient vraiment à l'uniformité, le Comité des conducteurs devrait décider de mettre hors service un conducteur qui ne possède pas ses carnets de bord des sept jours précédents consécutifs.

Il est nécessaire de clarifier, dans le cadre de la procédure relative aux heures de service (OOSC), ce qui constitue l'absence des registres des 7 derniers jours en possession du conducteur et les conditions justifiant une suspension de service pour infraction à l'article 395.8(k)(2). L'utilisation d'ordinateurs par les conducteurs pour remplir leurs registres de service est une pratique de plus en plus courante. Des précisions et des directives sont requises concernant la notion de possession des registres des 7 derniers jours. Le conducteur doit-il posséder des copies imprimées et signées, comme l'exige l'interprétation de l'article 395.8, question 28, directive (3.) : « Conserver une copie imprimée et signée des registres de service des 7 derniers jours consécutifs et la tenir à disposition pour inspection à la demande d'un agent de contrôle » ? Ou bien le simple fait que le conducteur possède les registres des 7 derniers jours créés électroniquement sur ordinateur, mais non imprimés et signés, est-ce suffisant ?