Inspections des explosifs et des marchandises dangereuses
| Date d’inscription | 15 février 2007 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 07-009-HAZ |
| Nom | Rich Moldstad |
| Organisme | Lockton Companies, LLC |
| Adresse | 4502 Kingsdale DriveValparaiso, IN, 46383United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (219) 477-3682 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des marchandises dangereuses |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Je travaille comme consultant en sécurité et prévention des risques auprès de gestionnaires de parcs de véhicules à travers le pays. Un de mes clients est un transporteur d'explosifs opérant dans l'État du Montana. Ces véhicules spéciaux transportent du diesel, des engrais et des explosifs dans un seul véhicule (appelé « triple menace ») utilisés notamment dans les mines. Lors d'une récente réunion de sécurité, j'ai appris que leurs camions sont parfois amenés à s'arrêter dans des postes d'inspection du ministère des Transports (DOT) situés dans des zones fermées. Ces postes ne sont pas munis d'un éclairage antidéflagrant, et les projecteurs sont tout près du toit des remorques. Ils ont essayé de convaincre les inspecteurs de ne pas les contrôler à l'intérieur de ces postes, mais on leur a signifié que leur activité serait immobilisée s'ils refusaient. Cette situation est dangereuse. Quels sont les droits du conducteur et/ou de l'inspecteur lorsqu'ils mettent des personnes en danger dans une telle situation ? En attendant votre réponse. |
| Justification ou besoin | Niveau élevé, car des explosifs sont placés dans un environnement dangereux. |
| Demande d’action | Réponse par courriel concernant le droit des conducteurs de refuser d'occuper ces postes. D'ailleurs, j'aimerais connaître les spécifications relatives aux bâtiments d'inspection à travers le pays en ce qui concerne les risques pour la sécurité de ce type. |