OOSC, Partie III, Article 3. Emballages en vrac e. Intégrité des emballages en vrac - Fuites de tuyauterie

Je vous enverrai par courriel trois photos de citernes transportant un mélange d'essence et d'éthanol. Sur chacune d'elles, on observe une fuite au niveau du raccord entre la citerne et la section de tuyau contenant la vanne interne. Ce raccord est muni d'un joint en liège imprégné de caoutchouc. L'industrie et les forces de l'ordre s'entendent pour dire que le produit lourd (essence) transporté se trouve à l'extérieur de l'emballage, c'est-à-dire de la citerne, à cet endroit précis. L'industrie soutient qu'il ne s'agit pas d'une fuite. Elle affirme que lorsque l'essence entre en contact avec le joint en liège à l'intérieur de la citerne, une partie est absorbée par ce dernier et migre à travers celui-ci, se retrouvant ainsi exposée à l'environnement extérieur. L'industrie décrit le joint en liège comme étant saturé, mais sans fuite, car le produit ne s'écoule pas de cette zone. La police de l'État du Wisconsin considère, quant à elle, que le produit lourd/dangereux est présent à l'extérieur de la citerne (emballage) et qu'il y a donc une fuite.

L'industrie indique que cette situation n'a pas été identifiée comme un défaut par les juridictions voisines. La police de l'État du Wisconsin a discuté de ce problème avec le bureau de la division du Wisconsin de la FMCSA et les citernes de cargaison sont actuellement mises hors service conformément aux critères établis dans la partie III de la North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC), 3. Emballages en vrac, e. Intégrité des emballages en vrac : « Toute fuite de Marchandises dangereuses provenant d'un emballage en vrac (y compris la tuyauterie associée) constitue une situation de mise hors service. »

Veuillez indiquer si cette condition constitue ou non une « fuite » et remplit donc la condition OOS mentionnée dans l'OOSC.