OOSC, Parte III, Punto 3. Paquetes a granel e. Integridad del paquete a granel - Fugas en las tuberías

Enviaré por correo electrónico tres fotografías de tanques de carga que transportan gasolina mezclada con etanol. En cada una de las fotografías se observa una fuga en la conexión del tanque con la sección de tubería que contiene la válvula interna. Esta conexión tiene una junta de corcho impregnada de caucho. Tanto la industria como las autoridades coinciden en que el producto peligroso (gasolina) que se transporta se encuentra fuera del tanque en este punto. La industria sostiene que esto no es una fuga. Argumenta que, al entrar la gasolina en contacto con la junta de corcho dentro del tanque, parte de ella es absorbida por el corcho y migra a través de la junta, quedando así expuesta al exterior. La industria describe la junta de corcho como saturada, pero sin fugas, ya que el producto no gotea ni fluye desde esta zona. La Patrulla Estatal de Wisconsin sostiene que el producto peligroso se encuentra fuera del tanque y, por lo tanto, hay una fuga.

La industria afirma que esta condición no ha sido identificada como un defecto por las jurisdicciones circundantes. La Patrulla Estatal de Wisconsin ha discutido este problema con la oficina de la División de Wisconsin de la FMCSA y los tanques de carga actualmente se están colocando fuera de servicio de acuerdo con lo establecido en la Parte III de los North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC), 3. Paquetes a Granel, e. Integridad del Paquete a Granel "La fuga de Materiales peligrosos de un paquete a granel (incluidas las tuberías asociadas) constituye una condición OOS.

Por favor, indique si esta condición constituye o no una "fuga" y, por lo tanto, cumple con la condición de fuera de servicio (OOS) indicada en el OOSC.