OOSC, Partie II, Article 1. b. Freins de l'essieu directeur
| Date d’inscription | 7 juin 2005 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 05-018-VEH |
| Nom | Timothy P. Davis |
| Organisme | Massachusetts Dept. of Telecommunications and Energy - Transportation Division |
| Adresse | 1 South Station - 2nd FloorBoston, MA, 02110United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (617) 305-3773 |
| Télécopieur | (617) 478-2598 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Les critères OOS de la section 1B concernent les freins des essieux directeurs, tandis que les sections 8G, H et I concernent les composants de direction. Sur les autocars, certains essieux suiveurs sont directeurs. Il me semble que les critères OOS n'étaient pas censés inclure ces essieux directeurs. |
| Justification ou besoin | Des éclaircissements sont nécessaires afin de réduire le nombre de fausses citations de défauts sur un véhicule de transport de passagers équipé d'un essieu directeur. |
| Demande d’action | Demander qu'une note soit placée dans l'OOSC sous Freins 1.b. (page 17 version du 1er avril 2005) et sous composants de direction 8.g, h et i. (page 39 version du 1er avril 2005) indiquant : REMARQUE : Cette section ne concerne pas les essieux directeurs des véhicules de transport de passagers. |