OOSC, Partie II, Article 1. systèmes de freinage, a. Freins défectueux (3)
| Date d’inscription | 5 juin 2005 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 05-016-VEH |
| Nom | Major Ken Carr |
| Organisme | Florida DOT/Motor Carrier Compliance Office |
| Adresse | 1815 Thomasville RoadTallahassee, FL, 32303-5750United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (850)245-7903 |
| Télécopieur | (850) 245-7901 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Un transporteur a été mis hors service dans notre province parce que les contre-écrous de plusieurs tiges de poussée de frein étaient desserrés. L'agent a justifié la mise hors service en se référant au système de contrôle des opérations de freinage (OOSC), point 1 : a. Freins défectueux (3) Composants de frein desserrés, y compris la chambre à air |
| Justification ou besoin | La réponse vise principalement à clarifier si le défaut cité répond aux critères OOSC. L'opérateur veut que l'OOSC soit retiré de son dossier. |
| Demande d’action | Répondez à la question suivante : Les contre-écrous de chape desserrés sur les tiges de poussée de frein constituent-ils un défaut au sens de l'article 1.a.(3) de l'OOSC ? |