Gonfler un coussin d'air sur une remorque non chargée
| Date d’inscription | 8 octobre 2004 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 04-027-VEH |
| Nom | Kerri Wirachowsky |
| Organisme | Ontario Ministry of Transportation |
| Adresse | 3-500 Weber Street, NorthWaterloo, Ontario, N2L 4E9United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (519)-885- |
| Télécopieur | (519) 885-9454 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Des représentants de l'industrie ont soulevé le problème de la dangerosité liée au déploiement d'un essieu relevable pneumatique sur une remorque non chargée. Selon la procédure d'inspection de niveau I actuelle, tous les essieux relevables sont abaissés avant l'inspection. D'autres juridictions ont-elles constaté ce problème ? Si oui, quelle est la pression d'air minimale requise pour actionner un essieu relevable afin de vérifier le bon gonflage des coussins d'air et le fonctionnement des freins ? |
| Justification ou besoin | Compte tenu des réactions d'autres juridictions et de leurs préoccupations à ce sujet, il pourrait être nécessaire d'informer les inspecteurs du danger et d'indiquer la pression d'air minimale dans la préface des critères ou de la faire figurer dans le manuel de la partie B. |
| Demande d’action | Si les coussins gonflables ont davantage tendance à exploser lorsqu'ils sont gonflés sur une remorque non chargée, il est nécessaire d'indiquer aux inspecteurs la pression d'air minimale requise pour l'inspection afin qu'ils ne les gonflent pas excessivement. |