Inflado de una bolsa de aire en un remolque vacío
| Fecha de registro | 8 de octubre de 2004 |
|---|---|
| Número de asunto | 04-027-VEH |
| Nombre | Kerri Wirachowsky |
| Agencia | Ontario Ministry of Transportation |
| Dirección | 3-500 Weber Street, NorthWaterloo, Ontario, N2L 4E9United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | (519)-885- |
| Fax | (519) 885-9454 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Representantes del sector han señalado que desplegar un eje elevador neumático en un remolque vacío es una práctica insegura. Según el procedimiento de inspección de Nivel I vigente, todos los elevadores se bajan antes de la inspección. ¿Existen otras jurisdicciones que consideren esto un problema? De ser así, ¿cuál es la presión de aire mínima necesaria para accionar un elevador y comprobar el inflado correcto de las bolsas de aire y el funcionamiento de los frenos? |
| Justificación o necesidad | Debido a la respuesta de otras jurisdicciones y su preocupación por este asunto, puede ser necesario informar a los inspectores sobre el peligro e incluir la presión de aire mínima en el prefacio de los criterios, o bien reflejarla en el manual de la Parte B. |
| Solicitud de acción | Si los airbags tienen mayor tendencia a explotar al inflarse en un remolque vacío, es necesario informar a los inspectores sobre la presión de aire mínima requerida para la inspección, de modo que no inflen demasiado los airbags. |