Version révisée de l'OOS concernant arrimage des charges en ce qui concerne le CFR 393.102
| Date d’inscription | 5 octobre 2003 |
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| Numéro de l’enjeu | 03-029-VEH |
| Nom | John Pearson |
| Organisme | Canadian Council of Motor Transport Administrators |
| Adresse | 2323 St. Laurent BlvdOttawa, OntarioUnited StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Les critères de mise hors service récemment révisés pour arrimage des charges ne répondent pas aux exigences du CFR 393.102. Les critères de mise hors service concernant la résistance minimale requise par les systèmes arrimage des charges ne concernent que le CFR 393.106, qui stipule que la limite de charge de travail totale d'un système d'arrimage doit être d'au moins 50 % du poids de l'article ou des articles arrimés. Il existe des circonstances où les exigences de la norme 393.106 pourraient être satisfaites, mais pas celles de la norme 393.102. Dans de tels cas, le système de fixation pourrait ne pas présenter une résistance suffisante pour résister aux forces susceptibles de se produire lors d'une conduite normale. Par conséquent, la conformité à la seule norme 393.102 n'est pas suffisante. suffisant pour prévenir le déplacement ou la perte de la cargaison. De telles pertes pourraient survenir peu après une inspection. |
| Justification ou besoin | L'entrée en vigueur du nouveau règlement sur arrimage des charges en janvier 2004 exige un examen et une clarification urgents du lien entre les articles 393.102 et 393.106. Il pourrait s'avérer nécessaire de modifier les critères de mise hors service ou d'y apporter des précisions afin d'assurer la cohérence des inspections et de s'assurer que les véhicules inspectés ne soient pas remis en circulation avec un arrimage des charges insuffisant. |
| Demande d’action | Il est recommandé que le Comité des véhicules poursuive l'examen de ces questions et de leurs implications. |