Revisión de la OOS sobre la sujeción de carga con respecto a la norma CFR 393.102.

Los criterios de sujeción de carga recientemente revisados no abordan los requisitos de CFR 393.102. Los criterios de inmovilización de carga con respecto a la resistencia mínima requerida por los sistemas de sujeción de carga se refieren únicamente a CFR 393.106, que estipula que el límite de carga de trabajo total de un sistema de sujeción debe ser al menos el 50 % del peso del artículo o artículos que se están sujetando. Existen circunstancias en las que se podrían cumplir los requisitos de 393.106, pero no los de 393.102. En tales casos, el sistema de sujeción podría no tener la resistencia adecuada para contrarrestar las fuerzas que pueden producirse durante la conducción normal. Por consiguiente, el cumplimiento de 393.102 por sí solo no es suficiente. suficiente para evitar el desplazamiento o la pérdida de la carga. Dichas pérdidas podrían producirse poco después de realizada la inspección.

Dado que la nueva normativa sujeción de carga entrará en vigor en enero de 2004, es urgente debatir y aclarar la relación entre las secciones 393.102 y 393.106. Podría ser necesario modificar o aclarar los criterios de inmovilización de vehículos para garantizar la coherencia en las inspecciones y que los vehículos inspeccionados no vuelvan a circular por la vía pública con la sujeción de carga de forma inadecuada.

Se recomienda que el Comité de Vehículos siga debatiendo estos temas y sus implicaciones.