Segments de lampe DEL inefficaces
| Date d’inscription | 1 juin 2000 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 00-014-VEH |
| Nom | Sgt. Vincent Babich |
| Organisme | Pennsylvania State Police |
| Adresse | 1800 Elmerton AvenueHarrisburg, Pennsylvania, 17110United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (717) 783-5517 |
| Télécopieur | (717) 783-5517 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Préoccupations liées aux véhicules munis de feux à diodes électroluminescentes (DEL). Les feux d'arrêt, arrière, clignotants, de gabarit, de position et d'identification, présents sur un nombre croissant de véhicules, sont constitués d'une série de segments de DEL regroupés en une seule lampe. Les points 6.a. et 6.b. relatifs à la mise hors service (OOS) ont été rédigés pour une époque où toutes les lampes étaient équipées d'ampoules et fonctionnaient ou ne s'allumaient pas. Ce n'est plus le cas avec la technologie DEL actuelle. Une lampe DEL peut comporter jusqu'à 60 diodes, dont certaines peuvent cesser de fonctionner. À terme, ces diodes défectueuses empêcheront la lampe de répondre aux exigences des normes FMVSS et FMCSR, même si elle reste allumée. Éventuellement, la lampe va s'affaiblir jusqu'à devenir complètement inefficace. À l'heure actuelle, les Out-of-Service Criteria ne traitent pas du cas d'un éclairage partiel. |
| Justification ou besoin | Une mise à jour ou une modification des critères OOS est nécessaire pour ce type de feux afin d'indiquer quand ils sont en état d'inefficacité et ne sont plus conformes aux normes FMVSS et FMCSR, même si certains peuvent encore être allumés. |
| Demande d’action | Les fabricants de lampes DEL et le Conseil de maintenance de l'ATA ont été contactés afin de déterminer combien de « défauts » peuvent exister dans une lampe DEL avant qu'elle puisse être considérée comme inopérante aux fins de la gestion des pannes. |