Précisions concernant les heures de service - Conducteurs dans un rayon de 100 milles aériens

Le règlement de l'OOSC exige qu'un conducteur soit mis hors service lorsqu'il n'a pas de carnet de bord alors qu'il est obligatoire.

Mon premier exemple concerne un conducteur effectuant un trajet de 160 km (100 milles aériens) et remplissant les conditions d'exemption prévues à la partie 395.1(e). Le jour du contrôle, ce conducteur se trouve hors de son rayon de 160 km et doit tenir un journal de bord. L'entreprise conserve des feuilles de temps contenant les renseignements nécessaires et les a conservées jusqu'au jour du contrôle (7 jours précédents). L'exemple suivant concerne un conducteur tenu de tenir un journal de bord quotidien. Lors d'un contrôle routier, il peut afficher les 6 jours précédents, mais ne dispose d'aucune entrée pour la veille ni pour le jour du contrôle, et son carnet de bord est moins complet que celui de l'exemple précédent. Devrions-nous déclarer le conducteur n° 1 hors service pour non-affichage d'un carnet de bord alors qu'il y est tenu, même s'il a les 7 jours précédents au bureau ? Ou devrions-nous traiter les feuilles de temps comme des journaux de bord, même si leur affichage en bord de route n'est pas obligatoire ?

Veuillez clarifier ce point afin d'assurer la cohérence.