Aclaración sobre las horas de servicio: Conductores en un radio de 100 millas aéreas.

La OOSC exige que un conductor sea suspendido de servicio cuando no tenga un libro de registro cuando este sea obligatorio.

Mi primer ejemplo es un conductor que realiza 100 millas aéreas y cumple con los requisitos de la exención de la Parte 395.1(e). El día que se detiene al conductor, este se encuentra fuera o a punto de salir del radio de 100 millas y está obligado a llevar un libro de registro. La empresa mantiene tarjetas de registro de horas con la información necesaria y dispone de estas tarjetas hasta el día de la detención (los 7 días anteriores). El siguiente ejemplo es un conductor que debe llevar un libro de registro diariamente. Durante una parada en carretera, puede mostrar los registros de los 6 días anteriores, pero no tiene entradas para el día anterior ni para el día de la parada, y tiene menos registros que el ejemplo anterior. ¿Deberíamos sancionar al conductor n.° 1 por no mostrar el libro de registro cuando es obligatorio, a pesar de tener los registros de los 7 días anteriores en la oficina? ¿O deberíamos tratar las tarjetas de registro de horas como si fueran libros de registro, aunque no sea obligatorio mostrarlas en la carretera?

Por favor, aclare este asunto para garantizar la coherencia.