Mouvement vertical d'une cinquième roue

Le mouvement vertical d'une sellette d'attelage doit-il être couvert par le Code de la route de l'Ontario (OOSC), et si oui, quelles devraient être les normes ? Kompensator est le nom commercial d'une série de sellettes d'attelage de marque Holland. Une sellette d'attelage classique oscille verticalement, mais pas latéralement. Ce mouvement vertical permet au tracteur de se trouver sur une pente et à la remorque sur une autre, par exemple en haut d'une côte. Les différences latérales entre le tracteur et la remorque sont généralement compensées par la flexibilité du châssis du tracteur et de la caisse de la remorque. Cependant, les remorques rigides en torsion, comme certaines citernes et bennes basculantes, peuvent subir une usure prématurée due à ces torsions. La Kompensator est un exemple de sellette d'attelage permettant à la fois une oscillation verticale et latérale et a été conçue pour être utilisée avec ce type d'équipement. Ces sellettes d'attelage sont relativement peu répandues. Contrairement au mouvement d'avant en arrière, le balancement du véhicule d'avant en arrière ne reproduit pas le mouvement latéral, ce qui rend sa vérification difficile lors d'un contrôle routier. Étant donné le faible nombre de ces sellettes d'attelage, la difficulté à contrôler leur mouvement latéral et l'absence de constat d'accidents causés par des mouvements verticaux excessifs liés à leur utilisation, il a été jugé inutile de modifier le règlement relatif à leur prise en compte.

Considérations et orientations.

Élaborer une procédure et des directives pour les interventions en bord de route.