Procédure d'inspection de niveau VI

Vous trouverez ci-dessous la procédure d'inspection de niveau VI de la norme nord-américaine pour les déchets transuraniens et les quantités contrôlées de matières radioactives transportées sur les routes (HRCQ). Les inspecteurs certifiés de niveau VI doivent suivre les étapes appropriées ci-dessous lors d'une inspection de niveau VI. Omettez les étapes qui ne s'appliquent pas. Pour plus d'informations, consultez la procédure d'inspection écrite du Manuel d'exploitation de la CVSA.

Consultez un tableau récapitulatif des limites de radiation fixées par le ministère des Transports des États-Unis.

Étape 1 : Préparer le matériel

Assurez-vous que votre équipement de surveillance des radiations répond aux normes minimales :

• Utilisez des instruments qui mesurent les débits de dose dans la plage de 0,001 mSv/h à 10 mSv/h ou de 0,1 mrem/h à 1000 mrem/h.
• Assurez-vous que l'instrument de mesure des rayonnements a été étalonné au cours de la dernière année conformément à la norme ANSI N323-(1978) et qu'il répond aux normes de durabilité de la norme ANSI N13.4 (1971) et qu'il répond aux exigences opérationnelles du fabricant.
• Installez les piles, notez les marques de polarité (+) (-) à l'intérieur du couvercle.
• Allumez les instruments de mesure des radiations pour les préchauffer.
• Vérifiez le fonctionnement de votre/vos instrument(s) de mesure des radiations : Ludlum 14-C.
• Installez le câble sur l'instrument.
• Installez le câble sur la sonde du détecteur.
• Tournez l'interrupteur de gamme de l'instrument sur X1000, appuyez sur le bouton BAT.
• • L'aiguille du compteur doit dévier jusqu'à la position de vérification de la batterie sur l'échelle du compteur.
• Exposez le détecteur interne à la source de contrôle des radiations, si elle est fournie.
• • Le haut-parleur (ou les écouteurs) devrait « cliquer » lorsque l'interrupteur audio est en position ON.
• Choisissez une échelle qui donnera une lecture moyenne.
• Placez le détecteur externe à moins de 6 mm (1/4 de pouce) de la source de contrôle.
• Comparez la lecture de l'instrument avec la carte d'étalonnage, si elle est fournie.
• • La variation entre la lecture et la carte d'étalonnage ne doit pas dépasser 10 % (+ ou -).
    REMARQUE : Les inspecteurs doivent consulter les instructions du fabricant de l'instrument concernant l'étalonnage.
• Effectuez le relevé de rayonnement de fond et consignez la lecture du compteur sur le formulaire d'inspection de niveau VI.

Étape 2 : Commencer l’inspection radiologique des véhicules/colis

IMPORTANT : Ne vous approchez pas du véhicule tant que cette partie de l'inspection de niveau VI n'est pas terminée.

• Commencez l'inspection des radiations du côté conducteur du groupe motopropulseur.
• Avec l'instrument allumé, approchez-vous du côté conducteur du groupe électrogène. Arrêtez-vous à 2 mètres (6,6 pieds) du groupe et faites une lecture sur l'instrument.

PROCÉDURES D'URGENCE : Si, à tout moment, les relevés de l'enquête dépassent ceux indiqués dans le résumé des limites de rayonnement du ministère des Transports des USDOT) pour les véhicules à usage exclusif ou les véhicules à usage non exclusif, effectuez immédiatement les actions suivantes :

• ARRÊTEZ ! NE POURSUIVEZ PAS L'INSPECTION.
• Établissez une ligne d'assistance téléphonique conformément au Guide des interventions d'urgence ou suivez les procédures de l'État.
• Amenez le chauffeur jusqu'à vous.
• Examinez le conducteur pour déceler toute contamination.
• Avertir l'agence de santé radiologique compétente.
• Aviser l'expéditeur.
• Mettre le véhicule hors service.

Si les relevés de l'instrument de mesure des radiations sont inférieurs à 0,1 mSv/h (10 mrem/h) à 2 mètres (6,6 pieds), poursuivez l'inspection comme suit :

• Contactez le chauffeur, présentez-vous et expliquez-lui votre démarche. Demandez-lui de vous remettre les documents d'expédition, puis demandez-lui de retourner à son véhicule.
• Déterminer si l'envoi est à usage exclusif ou non exclusif à partir du document d'expédition.
• Commencez la partie de l'inspection consacrée au contrôle radiologique. N'oubliez pas qu'il existe cinq points de contrôle radiologiques principaux :
• • Levé de rayonnement du véhicule à 2 mètres (6,6 pieds) pour les expéditions à usage exclusif ou à 1 mètre (3,3 pieds) pour les expéditions à usage non exclusif.
  • Inspection des radiations en cabine.
  • Inspection du rayonnement du véhicule sur la surface extérieure de la remorque.
  • Inspection du rayonnement de surface des emballages/conteneurs.
  • Inspection radiologique de la surface inférieure du véhicule de transport.
• Faites le relevé des radiations du véhicule à la distance appropriée :
• • Mesurez et notez la lecture et l'emplacement les plus élevés de l'instrument par rapport aux plans verticaux représentés par les surfaces latérales extérieures du véhicule de transport (des deux côtés, à l'avant et à l'arrière).
  • Après avoir soustrait le bruit de fond, notez la valeur la plus élevée et son emplacement sur le formulaire d'inspection de niveau VI.
  • Les lectures ne doivent pas dépasser 0,1 mSv/h (10 mrem/h) à aucun moment.
• Effectuer le contrôle du rayonnement en cabine :
• • Mesurez et notez la valeur et l'emplacement les plus élevés de l'instrument depuis le siège du conducteur, le siège passager et toute zone normalement occupée.
  • Après avoir soustrait le bruit de fond, notez la valeur la plus élevée et son emplacement sur le formulaire d'inspection de niveau VI.
  • Les lectures ne doivent pas dépasser 0,02 mSv/h (2 mrem/h) dans tout espace normalement occupé, sauf dans le cadre d'un programme de dosimétrie personnelle d'État ou fédéral.
• Effectuer un contrôle du rayonnement du véhicule sur la surface extérieure de la remorque de transport :
• • Commencez par l'avant gauche de la remorque.
  • Déplacez-vous lentement et utilisez l'instrument en effectuant un mouvement continu pour surveiller la surface extérieure de toute la remorque.
  • Tenez la sonde à moins de 2,5 cm de la surface de la remorque.
  • Après avoir soustrait le bruit de fond, notez la valeur la plus élevée et son emplacement sur le formulaire d'inspection de niveau VI.
  • La lecture ne doit pas dépasser 2 mSv/h (200 mrem/h) en aucun point, y compris sur les surfaces supérieure et inférieure.
• Effectuer le contrôle du rayonnement de surface du colis :
• • Commencez par le côté gauche de la surface supérieure de la charge (ou de la barrière de sécurité).
  • Déplacez-vous lentement et utilisez l'instrument en effectuant un mouvement continu pour surveiller la surface extérieure de l'ensemble du contenant/emballage.
  • Tenez la sonde à moins de 2,5 cm de la surface de l'emballage.
  • Après avoir soustrait le bruit de fond, notez la valeur la plus élevée et son emplacement sur le formulaire d'inspection de niveau VI.
  • Les lectures ne doivent pas dépasser 2 mSv/h (200 mrem/h) à aucun moment.
• Effectuer le contrôle de la radioactivité du dessous du véhicule de transport :
• • Commencez par l'avant gauche du véhicule de transport.
  • Déplacez-vous lentement et utilisez l'instrument en effectuant un mouvement continu pour surveiller le dessous de l'ensemble du véhicule de transport.
  • Après avoir soustrait le bruit de fond, notez la valeur la plus élevée et son emplacement sur le formulaire d'inspection de niveau VI.
  • Les lectures ne doivent pas dépasser 2 mSv/h (200 mrem/h) à aucun moment.

Étape 3 : Procéder aux inspections de niveau I et de matières dangereuses/métaux lourds conformes à la norme nord-américaine

• Effectuer Inspection de niveau I selon la norme nord-américaine, en notant toute infraction.
• Repérer les violations des North American Standard Out-of-Service Criteria CVSA et des Méthodes d’inspection de niveau VI, ainsi que des out-of-service criteria pour les véhicules routiers commerciaux transportant des transuraniens et des quantités contrôlées de matières radioactives sur les itinéraires routiers, et vérifier les exigences de hors service.
• Complétez la partie HM/DG de l'inspection de niveau VI.
• • Vérifier le plan de route/certificat de formation HRCQ (le cas échéant).
  • Vérifiez que les isotopes correspondent aux renseignements figurant sur le papier d'expédition et les étiquettes.
  • Vérifiez que l'étiquette appropriée est apposée (Blanc I, Jaune II, III, Fissile).
  • Vérifiez que l'indice de transport et/ou le CSI correspondent aux documents et étiquettes d'expédition.
  • Si HRCQ, vérifiez si le transporteur possède un permis HM de la FMCSA.
  • Si HRCQ vérifie que l'arrière-plan blanc d'avertissement est derrière le panneau.
  • Vérifiez que le transporteur respecte les exigences de l'autorisation d'exploitation.

Étape 4 : Terminer l'inspection

• Remettez tous les documents au chauffeur et expliquez-lui tout.
• Si le ou les véhicules sont mis hors service, placez-les à un endroit approprié, puis collez l'autocollant ou les autocollants à l'endroit prévu.
• Si, au point d'origine, un véhicule réussit une inspection « sans défaut », apposez l' autocollant CVSA de niveau VI dans le coin supérieur du pare-brise côté passager. Si un autocollant CVSA de niveau VI est retiré en raison d'une infraction de niveau I ou VI hors service, ou si un changement d'équipement a eu lieu en cours de route, une nouvelle inspection « sans défaut » doit être effectuée.
• Si l'autocollant CVSA est périmé ou manquant, veuillez en apposer un nouveau.