FAQ sur le programme d'inspection de niveau VI
Qu'est-ce qu'une inspection de niveau VI ?
L'inspection de niveau VI est une norme d'inspection plus exigeante que les procédures Inspection de niveau I selon la norme nord-américaine et les North American Standard Out-of-Service Criteria. Elle est réservée à certains envois de matières radioactives. À titre d'exemple, selon la norme Inspection de niveau I, si 20 % ou plus des freins d'un véhicule ou d'un ensemble routier sont mal ajustés, le véhicule est mis hors service conformément à la norme nord-américaine. Lors d'une inspection de niveau VI, le moindre défaut de réglage des freins entraîne la mise hors service du véhicule.
Pourquoi l'inspection de niveau VI a-t-elle été mise en place ?
En 1986, le Bureau de la gestion des déchets radioactifs civils (OCRWM) du ministère de l'Énergie des États-Unis (DOE) a demandé à CVSA, dans le cadre d'un accord de coopération, d'élaborer une norme d'inspection pour les expéditions de combustible nucléaire usé et de déchets radioactifs de haute activité. L'objectif était de mettre au point une norme garantissant la protection et la sécurité des personnes et de l'environnement grâce à l'établissement et à l'application de normes d'inspection et de garanties rigoureuses pour le transport des matières radioactives.
Qui a élaboré les normes d'inspection de niveau VI ?
Initialement, la CVSA a réuni un large éventail de responsables pour élaborer les normes d'inspection de niveau VI. Quatre comités – recherche, conception, inspection, formation et analyse des données – ont été mis sur pied pour mener à bien les principales étapes du processus de recherche et développement. Ces comités étaient composés de membres de la CVSA provenant des États américains et des provinces canadiennes, de représentants de l'industrie, de responsables du contrôle de l'industrie nucléaire, de représentants gouvernementaux, de représentants d'une firme de recherche et de personnel de la CVSA. Au fil du temps, et une fois leurs tâches initiales accomplies, ces comités ont évolué pour devenir l'actuel sous-comité RAM du Comité des marchandises dangereuses.
Qui est touché par les normes d'inspection de niveau VI ?
Les normes de niveau VI ont été initialement élaborées pour des expéditions spécifiques de matières radioactives usées. À la suite d'un essai pilote des procédures et des normes, mené sur des expéditions de césium, d'acide nitrique LSA et de combustible nucléaire usé pour la recherche, il a été déterminé que les normes d'inspection de niveau VI convenaient à toutes les expéditions de quantités contrôlées par la route (HRCQ) et de transuraniens. Cette décision a été approuvée par le ministère de l'Énergie (DOE) et par une très grande majorité des États concernés, des organisations régionales et des transporteurs transporteur routier de matières radioactives.
En juillet 1999, les membres de la CVSA ont adopté l'utilisation des Méthodes d’inspection de niveau VI (norme nord-américaine améliorée) et des North American Standard Out-of-Service Criteria sur tous les envois de quantités contrôlées de matières radioactives par voie routière telles que définies par le titre 49 CFR, section 173.403, et tous les transuraniens.
Quelles sont les exigences supplémentaires de l'inspection de niveau VI ?
Le véhicule, le conducteur et le chargement doivent être exempts de défauts selon la norme d'inspection de niveau VI avant de pouvoir quitter leur point de départ. En cours de route, ce sont les out-of-service criteria de niveau VI qui s'appliquent, et non la norme d'inspection « sans défaut ».
Qu'est-ce qui distingue un véhicule conforme à la norme de niveau VI ?
Un autocollant spécial portant le symbole nucléaire a été conçu pour les véhicules répondant aux critères d'inspection de niveau VI. Cet autocollant est apposé au point de départ et enlevé au point d'arrivée. Il est valide pour un seul voyage.
Quel est le programme de sensibilisation aux inspections de niveau VI ?
Le programme de sensibilisation à l'inspection de niveau VI a été élaboré en lien avec les normes et procédures d'inspection, ainsi North American Standard Out-of-Service Criteria. Ce programme comprend des brochures, des vidéos, un présentoir pour les conférences et salons professionnels, des conférenciers et un bulletin trimestriel.
Quel est le rapport final de l'entente de coopération ?
En octobre 1999, un rapport final sur l'accord de coopération, incluant les résultats d'une étude pilote, a été publié. Ce rapport résume les activités menées depuis septembre 1986 dans le cadre des accords de coopération entre la CVSA et le ministère de l'Énergie des États-Unis. Ces activités comprennent l'élaboration des méthodes d’inspection de niveau VI (norme nord-américaine améliorée) et des North American Standard Out-of-Service Criteria pour l'inspection des conducteurs, de l'équipement et du chargement utilisés dans le transport de matières radioactives. Elles comprennent également la réalisation d'une étude pilote visant à évaluer la pertinence des procédures, l'élaboration de programmes de formation, la mise en œuvre de formation, la réalisation d'inspections, la mise en place d'un programme de sensibilisation et la production d'évaluations pour étayer les recommandations. Des exemplaires de ce rapport sont disponibles sur demande par courriel ou en appelant le 301-830-6147.