Historique du programme d'inspection électronique de niveau VIII

L’inspection électronique de niveau VIII peut sembler nouvelle, mais elle fait l’objet de discussions depuis 2014. En août de cette année-là, la CVSA a reçu une demande d’intervention l’ invitant à créer un programme d’inspection électronique de niveau VIII. Le Comité des politiques et des affaires réglementaires (PRA) a nommé un comité spécial pour examiner le concept de ce niveau d'inspection supplémentaire. Outre la définition de ce niveau, les discussions ont démontré que l’utilisation des technologies dans le domaine de la sécurité des véhicule utilitaire ne ferait que s’accroître. Ces discussions ont mené à la création d’un nouveau comité permanent : le Comité de l’application de la réglementation et de la modernisation de l’industrie (EIM).

Suite à la création du Comité EIM, l'élaboration de la définition de cette inspection a été transférée du comité spécial de la PRA au Comité EIM. La définition proposée a été finalisée et approuvée par le comité EIM et le conseil d'administration de la CVSA en avril 2017, étant entendu qu'elle pourrait être révisée au fur et à mesure du développement du concept. La technologie nécessaire à la mise en œuvre des inspections électroniques de niveau VIII n'ayant pas encore été développée ni testée, le développement de ces inspections a été suspendu.

En septembre 2022, un nouveau comité ad hoc d'inspection électronique de niveau VIII a été créé afin de poursuivre le développement de l'inspection électronique. À cette date, les fournisseurs de technologies avaient réalisé des progrès considérables en matière de collecte et de transfert électroniques en temps réel des données relatives aux transporteur routier et aux véhicules.

En mars 2023, CVSA a organisé un forum sur l'inspection électronique de niveau VIII afin de réunir les intervenants et d'examiner les obstacles et les opportunités liés à la mise en œuvre de cette inspection. Les conclusions de ce forum ont permis au comité de définir un cadre pour le développement, ce qui a mené au lancement des essais opérationnels en mars 2024.