Lettres, pétitions et commentaires
CVSA soumet ses observations sur la demande d'exemption de l'âge minimum pour les conducteurs de l'ATA
27 février 2026
Le 27 février, la CVSA a soumis des commentaires sur la demande de l'American Trucking Associations (ATA) d'une exemption de cinq ans pour permettre aux transporteurs routiers ayant déjà participé au programme pilote d'apprentissage de la conduite sécuritaire de la FMCSA de continuer à recruter et à formation des conducteurs de moins de 21 ans.
CVSA demande une prolongation du délai de consultation publique concernant la demande d'exemption RCW de Grote.
24 février 2026
Le 24 février, CVSA a demandé une exemption à Grote concernant l'exigence que les dispositifs d'éclairage extérieur des véhicules utilitaires lourds soient à combustion continue.
CVSA et CVBMC soumettent des commentaires sur l'application de la norme FMVSS aux véhicules ADS
13 février 2026
Le 13 février, CVSA, au nom du Commercial Vehicle Brake Manufacturers Council (CVBMC), a soumis des commentaires en réponse à la demande de la NHTSA concernant les commentaires des parties prenantes sur son projet de recherche évaluant les FMVSS afin de déterminer comment elles s'appliquent aux conceptions de véhicules innovantes, en particulier celles intégrant des ADS, ainsi que les défis potentiels auxquels ces véhicules pourraient être confrontés pour démontrer leur conformité.
La CVSA envoie une lettre à la FMCSA concernant l'application de la restriction « K » pour les conducteurs de véhicules utilitaires lourds
3 février 2026
Le 3 février, la CVSA a envoyé une lettre à la FMCSA demandant des directives d'application concernant la définition du « commerce interprovincial » dans le contexte des exigences de restriction de la licence intra-étatique (K), qui limitent un conducteur de CMV aux seules opérations intra-étatiques.