Calage et arrimage du chargement/Freins de stationnement/Systèmes d'attelage/Direction de chariot en C/Suspension
| Date d’inscription | 13 janvier 1999 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 99-004-VEH |
| Nom | Angela Rose-Lane |
| Organisme | Oregon Department of Transportation |
| Adresse | OregonUnited StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Des informations relatives au calage et à l'arrimage du chargement devraient être ajoutées à l'OOSC. Ajouter une référence à FMCSR 393.43(d) à l'élément OOS 1.c(1) Ajouter une référence à FMCSR 393.70 à l'article 2.b.(4) de l'OOS relatif aux boulons de coupleur supérieurs. C-Dolly peut aussi être interprété de différentes façons ; ajoutez une référence aux FMCSR pour les infractions. Suspension 9.b.(3)2. et 9.c. - ajouter une référence aux FMCSR. |
| Justification ou besoin | Il s’agit d’un élément important de l’effort d’harmonisation relatif à l’arrimage des charges et au projet de règlement. À titre de référence pour les inspecteurs. Selon une certaine interprétation du Code de la sécurité routière, si un chariot en C est manquant, le véhicule serait considéré comme hors service (OOS). |
| Demande d’action | Élaborer une norme uniforme et des critères OOSC. Ajouter une note relative aux infractions concernant les freins de stationnement et les systèmes d'attelage. Précisions et modifications, le cas échéant, concernant le chariot élévateur en C. |