OOSC, Partie II, Article 1. systèmes de freinage, d. Freinage d'urgence et de rupture de la remorque, (1)
| Date d’inscription | 8 mai 2026 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 26-073-VEH |
| Nom | Brian Davyduke |
| Organisme | Alberta Public Safety and Emergency Services |
| Adresse | #340, 10403 - 172 StreeetEdmonton, AB, T5S 1K9CanadaVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 7807187803 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Ouvert |
| Résumé de l’enjeu | Le critère de Out-of-Service Criteria de la partie II, 1. systèmes de freinage, d. Freinage d'urgence et de sécurité de la remorque (1) stipule qu'un système de freinage d'urgence manquant ou hors service sur une remorque ou un chariot convertisseur est considéré comme hors service. Les chariots convertisseurs ne sont pas munis de freins d'urgence. |
| Justification ou besoin | Étant donné que les chariots convertisseurs ne sont pas équipés de freins d'urgence, ils ne doivent pas être mentionnés dans la section « Dispositif de rupture et freinage d'urgence de la remorque » du manuel OOSC. |
| Demande d’action | Supprimer « converter dolly » de la partie II, section 1. d. (1) des Out-of-Service Criteria du NAS CVSA. |