392.2 Infraction - Véhicules en surcharge
| Date d’inscription | 14 août 2024 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 24-051-INFO |
| Nom | Sgt. Brady Johnson |
| Organisme | Louisiana State Police |
| Adresse | 7919 Independence Blvd.Baton Rouge, LA, 70806United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 337-692-4741 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des systèmes d'information |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | LSP est actuellement en train de migrer d'Aspen vers SafeSpect et souhaite utiliser l'article 392.2 avec (LRS 32:386 Dépassement du poids brut légal) dans la description complémentaire. Nous voulons que cette infraction soit considérée comme une infraction relative au véhicule, et non au conducteur. La FMCSA a ajouté l'infraction provinciale, mais a précisé qu'elle devait être considérée comme une infraction relative au conducteur par souci d'uniformité. En Louisiane, les infractions pour surcharge doivent être notifiées au transporteur, et non au conducteur. La FMCSA a suggéré d'utiliser l'article 390.9, mais ce règlement est, à mon avis, beaucoup moins clair, ce qui risque de nous poser problème auprès des juges administratifs. John Smoot, de la FMCSA, a indiqué que la CVSA devait approuver ma demande pour que les infractions pour surcharge soient répertoriées comme des infractions relatives au véhicule dans SafeSpect. J'inclus mon courriel pour illustrer cette correspondance. Toute aide serait la bienvenue. |
| Justification ou besoin | LSP est actuellement en train de migrer d'Aspen vers SafeSpect et souhaite utiliser l'article 392.2 avec (LRS 32:386 Dépassement du poids brut légal) dans la description complémentaire. Nous voulons que cette infraction soit considérée comme une infraction relative au véhicule, et non au conducteur. La FMCSA a ajouté l'infraction provinciale, mais a précisé qu'elle devait être considérée comme une infraction relative au conducteur par souci d'uniformité. En Louisiane, les infractions pour surcharge doivent être notifiées au transporteur, et non au conducteur. La FMCSA a suggéré d'utiliser l'article 390.9, mais ce règlement est, à mon avis, beaucoup moins clair, ce qui risque de nous poser problème auprès des juges administratifs. John Smoot, de la FMCSA, a indiqué que la CVSA devait approuver ma demande pour que les infractions pour surcharge soient répertoriées comme des infractions relatives au véhicule dans SafeSpect. J'inclus mon courriel pour illustrer cette correspondance. Toute aide serait la bienvenue. |
| Demande d’action | Voir ci-dessus. |