Lampes de recul - Tableau 393.11 - Précisions d'emplacement

Tableau lumineux FMCSA 393.11 : Feu de recul requis pour les semi-remorques (tracteurs routiers, légende C). Note 14 : Le feu de recul doit fonctionner lorsque le tracteur routier est en marche arrière. Le panneau lumineux relatif au feu de recul indique clairement que l’emplacement et la position du feu sont à l’arrière, et qu’aucune exigence n’est imposée quant à sa hauteur par rapport à la chaussée. La figure 1, illustration du schéma du camion pour la section 393.11(a)(1), montre que le feu de recul n° 9 peut être positionné n’importe où à l’intérieur du contour perforé à l’arrière du tracteur. Ceci est également précisé dans la réglementation FMCSA 393.11(a)(1) : les schémas de cette section illustrent la position des feux spécifiés dans le tableau 1. Tous les véhicules utilitaires fabriqués à partir du 25 décembre 1968 doivent, au minimum, satisfaire aux exigences applicables du 49 CFR 571.108 (FMVSS n° 108). Lors de la consultation de ce document, l’emplacement de montage est indiqué comme « à l’arrière » et la hauteur de montage (S7.6.4) n’est soumise à aucune exigence. Cela a posé problème sur les bords de route si le ou les feux de recul sont situés (installés) à l'arrière de la couchette (où ils ne risquent plus d'être endommagés, contrairement à leur emplacement initial à l'arrière du dernier essieu moteur). Il ne devrait y avoir AUCUNE infraction si un ou deux feux blancs s'allument lorsque le tracteur est en marche arrière et sont situés à l'ARRIÈRE du tracteur, sans restriction de hauteur.

Une demande de qualification de véhicule (DataQ) a été soumise, mais refusée car les feux de recul étaient situés de chaque côté, à l'arrière de la couchette. Or, ces feux se trouvaient dans la zone requise du contour perforé (à l'arrière du tracteur), comme illustré dans le schéma du camion, figure 1, article 393.11(a)(1). Ils s'allumaient tous les deux quand le tracteur était en marche arrière ; il s'agissait de feux plus lumineux (blancs, comme l'exige la réglementation) pour une meilleure visibilité en marche arrière, un positionnement optimal et sans risque d'endommager la chaussée, contrairement à ce qui se produirait s'ils étaient situés à l'extrémité de l'essieu arrière. Le superviseur de l'agent a indiqué que la réglementation exigeait que le feu de recul, tel que fabriqué, soit installé à l'extrémité inférieure arrière de l'essieu moteur arrière, au niveau de la plaque d'immatriculation, et ne puisse être déplacé à l'arrière du tracteur.

Il est nécessaire d'apporter des précisions afin de prévenir ces infractions routières, notamment par la mise à jour de la note de bas de page du tableau lumineux. Par exemple, la note de bas de page relative aux plaques d'immatriculation a été mise à jour pour clarifier la réglementation de la FMCSA.