Norme d'inspection améliorée pour véhicules utilitaires lourds - Protections contre les chocs arrière
| Date d’inscription | 7 mars 2024 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 24-014-EIM |
| Nom | Michelle Chaka |
| Organisme | Torc |
| Adresse | 405 Partnership DriveBlacksburg, VA, 24060United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (734) 678-7474 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité de mise en œuvre et de modernisation de l'industrie |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | La norme d'inspection améliorée des véhicules commerciaux de la CVSA comprend actuellement des éléments qui peuvent entrer en conflit avec les directives d'application actuelles de la CVSA et, par conséquent, pourraient bénéficier de clarifications et d'une révision supplémentaires. |
| Justification ou besoin | La norme d'inspection renforcée des véhicules utilitaires lourds (CMV) exigerait que l'étiquette de certification du fabricant soit apposée sur la protection antichoc arrière lors de l'inspection avant expédition. L'harmonisation de la procédure d'inspection avant expédition de la protection antichoc arrière, telle que définie dans la norme d'inspection renforcée des CMV, avec les directives d'application de la loi en vigueur contribuerait à clarifier et à uniformiser les pratiques des transporteurs, des forces de l’ordre et des inspecteurs routiers. |
| Demande d’action | Clarifier l'alignement de l'exigence d'étiquette de certification de protection contre les chocs arrière actuellement énoncée dans la norme d'inspection CMV améliorée avec les lignes directrices et pratiques d'application actuelles de la CVSA. |