396.7 - Opération dangereuse interdite

Il arrive que nous rencontrions des véhicules présentant un danger imminent et que les critères de la procédure d'arrêt d'urgence ne prévoient rien pour remédier à ce problème. La présente demande vise à trouver une solution pour empêcher les véhicules présentant un danger imminent de poursuivre leur route tant qu'ils n'ont pas respecté la procédure d'arrêt d'urgence.

Justification ou besoin À plusieurs reprises, nous avons constaté des infractions graves à la réglementation routière, telles que la probabilité d'un accident serait très élevée si elles étaient tolérées. Malheureusement, les critères de désactivation ne couvrent pas tous les dangers imminents. Voici quelques exemples : 1. Un camion lourd circulait sur l'autoroute en dégageant une fumée si épaisse que la visibilité était tellement réduite que les autres véhicules ne pouvaient plus se croiser, causant un embouteillage. Les usagers de la route se sont plaints du véhicule. Le poids lourd a été intercepté, mais les critères de mise hors service ne permettaient pas de retirer ce danger imminent de la circulation. 2. En hiver, en Oregon, on constate que certains conducteurs de poids lourds ne mettent pas leurs chaînes quand c'est obligatoire. Malgré l'augmentation des amendes et une campagne de sensibilisation, aucun résultat n'a été obtenu. Les poids lourds circulant sans chaînes ont causé jusqu'à 100 carambolages en un seul incident, ce qui coûte des millions de dollars à l'Oregon chaque année. De plus, ces accidents entraînent des retards dans le commerce et des pertes de vies humaines. Le fait de pouvoir déclarer ces camions hors service les obligerait à être équipés de chaînes et les empêcherait de représenter un danger imminent. 3. Un VUS tirant un manège est surchargé au niveau de la flèche, ce qui provoque un affaissement de l'arrière du véhicule au point qu'il est incapable de rouler droit. L'ensemble circulait sur l'autoroute à une vitesse de 40 à 50 km/h et ne parvenait pas à maintenir sa voie. Le véhicule représentait un danger imminent et aucun critère de mise hors service ne justifiait de le déclarer hors service. 4. Un chauffeur d'autobus a frappé une chouette, ce qui a complètement fracassé son pare-brise. La visibilité et la perception des distances étaient fortement altérées. Le chauffeur a signalé le bris de glace à son employeur et a été invité à se rendre à l'atelier, car le bris de glace n'était qu'une infraction et non une mise hors service. L'autobus était plein de passagers et le chauffeur a refusé de conduire. Cependant, en l'absence de ce refus, les inspecteurs n'ont pas pu déclarer le véhicule hors service pour danger imminent.

396.7 Conduite dangereuse interdite. Tout véhicule automobile trouvé en état dangereux, présentant un danger imminent, lorsqu'il circule sur une voie publique, doit être immobilisé jusqu'à ce que son état dangereux ne représente plus un danger imminent pour les personnes ou les biens (voir la note ci-dessous). REMARQUE : Les inspecteurs doivent indiquer dans la section « Notes » pourquoi l'état du véhicule était dangereux et présentait un danger imminent pour la sécurité routière, en se basant sur son état et/ou la probabilité de provoquer un accident. Élaborer un bulletin d'inspection décrivant les scénarios et les directives concernant l'application de cette infraction et l'immobilisation du véhicule.