OOSC, Partie II, Point 1 - Critère de 20 %

Actuellement, aucun indicateur visuel ne permet d'identifier les sections concernées par le critère des freins de service défectueux à 20 %. Le manuel et la version illustrée du systèmes de freinage », « Freins défectueux » (page 18) et « Freins des essieux directeurs avant » (page 24). La fin du critère des freins défectueux à 20 % est indiquée à la page 26, avant la section c. : « Chambres de freins à ressort ». L'absence d'un indicateur visuel pour les freins de service défectueux à 20 % dans les sections 1.a. et 1.b. peut amener un inspecteur à faire une erreur en ne considérant pas un défaut comme faisant partie du critère des 20 % et en déclarant le véhicule hors service sans autre précision.

Lors des formation CVSA NASI, il arrive fréquemment que les participants commettent des erreurs dans l'identification des défauts de freinage, surtout lorsqu'ils considèrent qu'un véhicule est hors service (critère des 20 %). Ils consultent la table des matières pour déceler un défaut de freinage et se rendent directement à la page et à la section correspondantes afin de déterminer s'il s'agit d'un défaut justifiant une mise hors service. Or, la table des matières ne les renvoie pas à la section « 1. a. » où sont recensés tous les défauts, de la section « 2. g. » jusqu'à la fin de cette dernière, comme faisant partie du critère des 20 % de freins défectueux. Cette situation, qui ne se limite pas aux participants aux formation, pourrait amener un inspecteur routier à déclarer un véhicule hors service à tort.

Je veux qu'un identifiant visuel soit ajouté à chaque page/section des critères OOS (Out Of Standards) relatif au critère des freins de service défectueux à 20 %. Vous trouverez ci-joint un exemple d'identifiant visuel permettant d'identifier facilement les éléments inclus dans le critère des freins de service défectueux à 20 %, ainsi que ceux inclus à la fois dans ce critère et dans les critères OOS (freins d'essieu(s) directeur(s)).