Tableau de synthèse OOSC, Partie II, Point 1a. Freins - Modification du tableau récapitulatif des critères de freinage à 20 %
| Date d’inscription | 16 août 2021 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 21-040-RAM |
| Nom | Rion A Stann |
| Organisme | Pennsylvania State Police |
| Adresse | Commercial Vehicle Safety Division1800 Herr St- Tent BuildingHarrisburg, PA, 17103United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (570) 290-4938 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité de niveau VI |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Les critères de désaffectation de niveau VI comportent une formulation contradictoire dans la partie II, points 1.a. et 1.b., basé sur les exigences de mise hors service pour le niveau VI. |
| Justification ou besoin | Un inspecteur non familier avec les procédures de niveau VI pourrait facilement être induit en erreur par les critères de mise hors service de niveau VI de 2021. Plusieurs entrées de la colonne Niveau VI se contredisent aux points 1.a. et 1.b. Les renseignements de la colonne 3 doivent être modifiés afin de refléter les mesures prises lors d'une inspection de niveau VI. |
| Demande d’action | Le comité du programme de niveau VI doit revoir la formulation de la colonne de niveau VI aux points 1.a et 1.b. De plus, le texte relatif aux fuites dans la chambre de frein ainsi que les composants de frein externes doivent être modifiés. Il convient également d'ajouter une épaisseur de garniture de frein de 3,2 mm (1/8 po) à la section de frein de l'essieu directeur. |