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OOSC, Partie II, Article 14. i. Moyeux, 4. Vis de cache-moyeu manquante

Date d’inscription30 juillet 2021
Numéro de l’enjeu21-035-VEH
NomTrooper Matthew G Peck
OrganismeNew York State Police
Adresse1220 Washington Ave.Albany, NY, 12226United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone5184573258
Courriel[email protected]
ComitéComité des véhicules
ÉtatFermé
Résumé de l’enjeu

Actuellement, l'absence d'un boulon de fixation sur un enjoliveur n'est pas considérée comme une infraction, sauf en cas de fuite. J'ai récemment inspecté un semi-remorque dont l'un des huit boulons d'enjoliveur était manquant (voir les photos jointes). Des traces d'huile s'étaient dégagées à l'endroit où le boulon était manquant. Cependant, aucune fuite n'était visible au moment de l'inspection. Compte tenu du type d'enjoliveur dont était équipé ce tracteur, il était impossible de déterminer sur place la présence d'huile dans l'essieu. Le chauffeur a dit qu'il n'avait pas remarqué l'huile sur la jante lors de sa vérification avant le départ. La CVSA a déjà pris des mesures concernant les fuites au niveau des moyeux et l'absence d'enjoliveurs, et plusieurs infractions liées à la non-conformité aux normes de la CVSA ont été ajoutées à ses critères. Toutefois, le problème de l'absence d'une pièce comme un boulon d'enjoliveur n'a pas été traité.

Justification ou besoin

Comme le moyeu n'est concerné que par les critères de mise hors service de la CVSA, l'absence d'un boulon d'enjoliveur ne constitue actuellement pas une infraction et l'inspecteur n'a aucun moyen d'informer le transporteur qu'un problème potentiellement grave affecte le moyeu de roue de son véhicule. Dans ce cas précis, aucune fuite n'était visible. Cependant, une fuite s'était produite auparavant à l'endroit où le boulon était manquant et il était impossible, sur le bord de la route, de vérifier la présence d'huile résiduelle dans l'essieu.

Demande d’action

Il est nécessaire de signaler une infraction supplémentaire pour non-respect des consignes de service (OOS) : absence du boulon d'enjoliveur, accompagnée de preuves de fuite ou d'absence d'huile dans le moyeu. Une autre solution consisterait à ajouter une note dans la section relative au moyeu, faisant référence à la politique d'exploitation n° 15 et citant l'article 396.3a1 (non hors service), afin que le transporteur puisse remédier au problème à la fin du trajet.