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Bulletin d'inspection 2013-02 systèmes de freinage antiblocage

Date d’inscription6 mars 2021
Numéro de l’enjeu21-010-VEH
NomTrooper Matthew T. Liebig
OrganismeNew York State Police
Adresse1220 Washington AveAlbany, New York, 12226United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone518-457-3258
Courriel[email protected]
ComitéComité des véhicules
ÉtatFermé
Résumé de l’enjeu

J'ai récemment constaté que les voyants ABS de la remorque effectuent un test de cycle d'allumage : le voyant ABS s'allume brièvement puis s'éteint, comme prévu. Cependant, lorsque les freins de service sont actionnés, le voyant ABS de la remorque s'allume et s'éteint à nouveau, accompagné du cliquetis normal de l'autotest. J'ai observé ce problème uniquement sur les équipements récents. Si le système ABS effectue l'autotest lors du freinage, fonctionne-t-il correctement pendant le test lorsque la remorque est en mouvement ? Le tracteur était équipé d'un système de freinage Bendix. Je n'ai pas été capable d'identifier le type de système de freinage de la remorque. J'ai contacté une entreprise spécialisée dans les systèmes de freinage qui m'a fourni des renseignements supplémentaires sur le système ABS Bendix : « Bendix effectue le test des ampoules et la recherche de défauts, comme tous les autres systèmes, lors de la mise sous tension. Cependant, leur système dispose d'un test de modulateur (« Chuff ») : lorsqu'une pression est appliquée sur les freins, une valve de modulation correctement installée produit cinq brèves impulsions d'air audibles. »

Justification ou besoin

Si le système de freinage ABS fonctionne correctement en effectuant l'autotest lorsque les freins de service sont actionnés ainsi que lorsque la clé est tournée en position « marche », le bulletin d'inspection ABS doit être mis à jour pour refléter ce nouvel autotest afin d'éviter que l'entreprise ne soit citée à tort, ou qu'elle ne soit citée si le système ne fonctionne pas correctement.

Demande d’action

Le bulletin d'inspection 2013-02 doit être mis à jour afin d'inclure ce nouvel autotest sur un système Bendix, si tel est le fonctionnement prévu du système. Si ce deuxième autotest est incorrect et que le système ABS ne fonctionne pas correctement pendant celui-ci, il convient de préciser à quelle unité l'infraction est imputable et comment la signaler. Si la technologie ABS a évolué et que les systèmes fonctionnent maintenant correctement, le bulletin d'inspection doit être mis à jour en conséquence.