OOSC, Partie IV, Point 3. Ordres fédéraux de mise hors service - New Entrant - Défaut de réponse à la notification d'action accélérée

Afin d'améliorer l'efficacité du Programme d'assurance de la sécurité des New Entrant, la FMCSA a publié une règle définitive le 16 décembre 2008, modifiant la réglementation du Programme et relevant ainsi les exigences de conformité pour la réussite de l'audit de sécurité. Pour conserver son enregistrement de New Entrant, un transporteur routier doit démontrer une conformité suffisante avec la Federal Motor Carrier Safety Regulations et de matières dangereuses. Seize règlements ont été identifiés comme éléments essentiels des contrôles de base de gestion de la sécurité nécessaires à l'exploitation dans le commerce interétatique. Le non-respect de l'un de ces seize règlements par un new entrant transporteur routier entraîne automatiquement l'échec de l'audit de sécurité. De plus, si certaines infractions sont constatées lors d'un contrôle routier, le new entrant transporteur routier fera désormais l'objet de mesures accélérées pour corriger ces lacunes. Si un New Entrant transporteur routier commet une ou plusieurs infractions nécessitant des mesures accélérées et n'a pas encore fait l'objet d'un audit de sécurité, d'un examen de conformité ou d'une intervention complète sur place conformément à la norme CSA 2010, la FMCSA programmera un audit de sécurité dès que possible. Si le transporteur routier transporteur routier a déjà fait l'objet d'un audit de sécurité ou d'un contrôle de conformité, la FMCSA New Entrant enverra un avis l'invitant à soumettre son plan de mesures correctives dans les 30 jours suivant la date de notification. À défaut de réponse dans ce New Entrant, son numéro d'immatriculation USDOT sera révoqué et son activité sera hors service. Concernant la procédure accélérée, les North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC) doivent inclure la hors service administrative prévue à l'article 385.308(d) : le défaut de réponse écrite, dans les 30 jours suivant la notification, à une demande de l'Agence démontrant les mesures correctives mises en œuvre, entraînera la révocation de l'immatriculation du New Entrant.

Le fait de ne pas inclure cette violation dans l'OOSC ne permettrait pas au personnel chargé de l'application de la loi de mettre le véhicule hors service pour violation de l'article 385.308(d) du 49 CFR.

Dans l'OOSC, Ordres fédéraux de mise hors service en vertu de la partie IV, point 3, les éléments suivants doivent être ajoutés sous la description : ? New Entrant ? Défaut de réponse à la notification d'action accélérée ? et sous la section : ?385.308(d) ?