OOSC, Partie II, Article 2. Dispositifs d'accouplement, b. Ensemble d'accouplement supérieur - Boulons d'accouplement supérieur et Bulletin TTMA n° 110

Les spécifications de l'OOSC concernant les boulons d'attelage supérieurs et leur interprétation dans le CFR 393.70 sont obsolètes, conformément au nouveau bulletin TTMA n° 110. Le nombre de boulons requis a été modifié par rapport à l'OOSC actuelle. Les critères propres aux remorques dépendent aussi de leur PTAC. L'interprétation du FMCSR ne reflète pas les dispositions de l'OOSC en vigueur. Par conséquent, ces deux documents doivent être mis à jour.

Mettre à jour l'OOSC en ce qui concerne les boulons de couplage supérieurs pour refléter les nouvelles informations du TTMA TB n° 110.

Modifier le OOSC comme suit : Article 2.b.(4) Toute remorque munie d’un coupleur supérieur boulonné, ayant moins de boulons effectifs que : La remorque a un PTAC maximal de (68 000 lb) : Boulons SAE J429 Grade 5 ou ASTM A325 Type 1, 2 et 3 : 6 par côté pour un diamètre de boulon de 12,7 mm (1/2 po) ; 4 par côté pour un diamètre de boulon de 15,9 mm (5/8 po) ou plus. Boulons SAE J429 Grade 8 : 5 par côté pour un diamètre de 1/2 po (12,7 mm) ; 4 par côté pour un diamètre de 5/8 po (15,9 mm) ou plus. La remorque a un PTAC maximal de (85 000 lb) : Boulons SAE J429 Grade 5 ou ASTM A325 Type 1, 2 et 3 : - 8 par côté, pour boulons de 1/2" (12,7 mm) ; - 5 par côté, pour boulons de 5/8" (15,9 mm) ou plus. Boulons SAE J429 Grade 8 : - 7 par côté, pour des boulons de 1/2" (12,7 mm) ; - 5 par côté, pour des boulons de 5/8" (15,9 mm) ou plus. La remorque a un PTAC maximal de (105 000 lb) : Boulons SAE J429 Grade 5 ou ASTM A325 Type 1, 2 et 3 : 10 par côté pour un diamètre de boulon de 12,7 mm (1/2 po) ; 6 par côté pour un diamètre de boulon de 15,9 mm (5/8 po) ou plus. Boulons SAE J429 Grade 8 : 8 par côté pour un diamètre de boulon de 1/2 po (12,7 mm) ; 5 par côté pour un diamètre de boulon de 5/8 po (15,9 mm) ou plus. Ajoutez les photos des boulons à l'OOSC selon ces critères pour référence afin de déterminer le type de boulon permettant d'appliquer correctement les critères. Demande à la FMCSA de modifier l'interprétation de l'article 393.70 concernant les coupleurs supérieurs afin de refléter ces informations.