Trousse de modification de couchette

Des dispositifs permettant de modifier l'ouverture des fenêtres des camionnettes à cabine allongée sont offerts aux chauffeurs routiers. Les fabricants affirment que ces dispositifs agrandissent la cabine afin de répondre aux exigences de la norme 393.76 relative aux couchettes. Ces dispositifs s'installent dans les ouvertures des fenêtres arrière sans modifier les dimensions réelles de la cabine. Je connais deux fabricants qui commercialisent ces kits et j'ai entendu dire que Woodhouse Dodge/Ford, à Omaha (Nebraska), propose une camionnette à cabine allongée conforme aux normes DOT pour les couchettes. Le lien fourni renvoie vers un fabricant canadien : http://crewcabsleeper.com/ http://www.dieseltruckresource.com/dev/showthread.php?t=167184&page=2 J'ai mesuré les dimensions d'un Dodge Quadcab. La cabine répond effectivement à certaines exigences de la norme 393.76 ; Cependant, les dimensions sont les suivantes : Matelas au point le plus large de la cabine 77" ; à environ 6" au-dessus du matelas, la largeur est de 73" ; à environ 10" au-dessus du matelas, la largeur est de 65,5" ; au niveau du toit, la largeur est de 38".

Les propriétaires de camions Hotshot se voient vendre un produit présenté comme conforme aux exigences du DOT. Or, je pense que le compartiment est insuffisant pour répondre aux exigences de la partie 393.76, car sa forme ne satisfait pas aux exigences de la partie 393.76(a)(2), c'est-à-dire qu'il est généralement rectangulaire, sauf que les angles horizontaux et le toit peuvent être arrondis avec un rayon n'excédant pas 10,5 pouces. À mon avis, la couchette commercialisée pour les cabines quadruples n'est pas conforme à la partie 393.76, car il n'y a pas d'espace au-dessus du matelas mesurant 24 x 24 x 75 pouces. Les insertions de fenêtre n'offrent pas suffisamment d'espace pour satisfaire aux exigences minimales de la partie 393.76. Si une couchette n'est pas conforme aux exigences de la partie 393.76, le registre des heures de service du conducteur serait erroné si ce dernier y avait enregistré du temps de conduite et de repos. En conséquence, une situation peut se produire où les conducteurs peuvent être mis hors service pour l'enregistrement de la couchette lorsque le véhicule n'est pas équipé d'un espace répondant aux exigences.

La partie 393.76 devrait avoir une interprétation plus approfondie pour clarifier la signification de généralement rectangulaire et l'exigence qu'un matelas remplisse la zone spécifiée dans la partie 393.76(a).