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Application de IFTA

Date d’inscription16 septembre 2007
Numéro de l’enjeu07-048-SWC
NomMarc Nichols
OrganismeNorth Carolina State Highway Patrol
Adresse4702 Mail Service CenterRaleigh, NC, 27699United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone(919) 715-8683
Télécopieur(919) 715-8196
Courriel[email protected]
ComitéComité de la taille et du poids
ÉtatFermé
Résumé de l’enjeu

Le Comité forces de l’ordre de l'Association internationale de la taxe sur les carburants ( IFTA ) a récemment mené avec succès un référendum établissant les principes d'une application uniforme de la réglementation routière en matière d'infractions à IFTA dans les juridictions membres. L' IFTA regroupe les quarante-huit États contigus des États-Unis et dix provinces canadiennes. L'application uniforme de l'accord de l' IFTA est essentielle à l'atteinte des objectifs, chaque administration membre partageant la responsabilité d'accorder des permis et de réglementer les entreprises de transport routier commercial interétatique et international.

Justification ou besoin

Le Comité forces de l’ordre (le Comité) estime que le contrôle routier uniforme est une tâche qui devrait être assurée conjointement par tous les organismes partenaires, notamment en matière de sécurité, de délivrance des permis et de perception des taxes sur les carburants, afin de maintenir et d'améliorer la sécurité des routes. L' Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) est particulièrement bien placée pour contribuer au contrôle routier du respect des exigences de IFTA en matière de permis. Les inspections menées par la CVSA permettent de vérifier la validité des titres IFTA et d'identifier les transporteurs qui exercent leurs activités sans permis ou avec un permis révoqué.

Demande d’action

Le Comité appuie et recommande que les inspections de la CVSA identifiant les transporteurs opérant avec des accréditations IFTA révoquées soient mises hors service jusqu'à ce qu'elles se conforment à la réglementation. Les transporteurs dont les accréditations sont révoquées doivent souvent payer des pénalités et des taxes routières importantes auprès des juridictions membres. La capacité de localiser et de suspendre les activités des transporteurs non conformes est essentielle au règlement des infractions liées aux licences révoquées. Les transporteurs ne possédant pas l'accréditation IFTA requise, y compris les accréditations annulées ou falsifiées, continueront d'être considérés comme contrevenants aux lois locales, conformément à l'article 392.2 du 49 CFR.