Norma de inspección mejorada para vehículos comerciales pesados - Sección 8.21.b (Suspensión deslizante)

La Norma Mejorada de Inspección de Vehículos Comerciales (CMV, por sus siglas en inglés) indica en la Sección 8.21.b que un orificio en la suspensión deslizante, con un diámetro 1 pulgada mayor que el original, constituye un defecto. En una inspección en carretera, el orificio debe estar en uso para que se considere una infracción. La norma debería actualizarse para reflejar la aplicación de la normativa en carretera y solo identificarlo como un defecto, y exigir su reparación, si el orificio está en uso.

Uniformidad entre la inspección reforzada y el control en carretera. Exigir la reparación de un orificio de suspensión deslizante que no está en uso es engorroso e interrumpe las operaciones autónomas sin aportar ningún beneficio en materia de seguridad.

Agregar texto a la Sección 8.21.b para exigir que un orificio de pasador de bloqueo desgastado esté en uso para que se identifique como un defecto. No sería necesario actualizar ni mantener la Norma Periódica de Inspección de Vehículos Motorizados (CMV) para exigir la reparación de todos los orificios. La inspección periódica sería el momento para realizar las reparaciones y garantizar que no surja un defecto posteriormente cuando un orificio desgastado pueda utilizarse.