Política operativa 5: Notificaciones de fuera de especificación y consideraciones de seguridad para ADS.

Se está elaborando una nueva política operativa para definir el funcionamiento del programa de inspección mejorada de vehículos comerciales de la CVSA. Durante la elaboración de la política, se identificaron sugerencias de modificación en la Política Operativa 5. Los inspectores de carretera deben consultar la nueva política para obtener orientación específica sobre cómo realizar inspecciones de vehículos que participan en la inspección mejorada, pero las notificaciones generales sobre vehículos fuera de servicio y las consideraciones de seguridad para los inspectores de carretera se incluyen en la Política Operativa 5.

Es probable que los inspectores de carretera deban contactar a un funcionario de la compañía de transporte en caso de una parada o inspección, pero la interacción necesaria podría variar con el tiempo. Independientemente de si siempre se requiere contacto con un funcionario de la compañía de transporte, cualquier Orden de Incumplimiento de Normas (OOS, por sus siglas en inglés) debe exigir que se le comunique a la empresa de autotransporte para garantizar que esté al tanto de la infracción y pueda tomar las medidas adecuadas para resolverla. Asimismo, se debe informar a los inspectores que no deben inspeccionar un vehículo con un sistema de conducción automatizada a menos que dicho sistema esté desactivado.

En la sección NOTIFICACIÓN DE FUERA DE SERVICIO de la Política Operativa 5, agregue el siguiente requisito de notificación a la lista: “7. El vehículo está siendo operado por un sistema de conducción automatizada (ADS)”. En la sección CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD de la Política Operativa 5, agregue lo siguiente a la lista de consideraciones: “14. Siempre tenga el sistema de conducción automatizada desactivado antes de comenzar una inspección en un vehículo equipado con un sistema ADS”.