OOSC, Parte II, Puntos 12.a.(4) y 12.b.(8) - Agregar nota para guardabarros

En referencia a la solicitud de revisión n.° 14-009-VEH de la CVSA, relativa a los guardabarros que tocan los neumáticos, el Comité acordó por unanimidad que no se trataba de una infracción y que era un hecho poco frecuente, por lo que no se añadió ninguna nota al OOSC. Esta información solo se conoce a través de esta solicitud de revisión de hace 10 años. En las últimas semanas, este problema ha surgido con mayor frecuencia y es posible que los inspectores más recientes, que no llevan 10 años en el puesto, no estén al tanto de este asunto.

Se están declarando erróneamente vehículos fuera de servicio, lo que genera pérdidas de tiempo, dinero y recursos en el lugar del accidente, incluyendo posiblemente reparaciones de emergencia. Posteriormente, las empresas de transporte se ven obligadas a presentar los formularios DataQ y los estados a gestionarlos. Las empresas de transporte o los conductores que desconocen que esto no constituye una infracción podrían estar pagando multas innecesarias.

Agregue una nota al OOSC en los párrafos correspondientes (12.a.(8) para el eje direccional y 12.b.(4) para el eje no direccional) sobre los guardabarros que tocan los neumáticos para evitar infracciones incorrectas o condiciones fuera de servicio. Por ejemplo: NOTA: El contacto de un guardabarros de goma con un neumático no constituye una infracción ni una condición fuera de servicio.