395.2 Pregunta 9 - Interpretación de movimientos de patio
| Fecha de registro | 19 de julio de 2023 |
|---|---|
| Número de asunto | 23-031-DRV |
| Nombre | Jonathan Christopher Thompson |
| Agencia | Georgia Department of Public Safety |
| Dirección | 959 E Confederate AveAtlanta, Georgia, 30316United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 2297985006 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Control de Tráfico y Conductores |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | La pregunta 9 de la sección 395.2 tiene dos respuestas diferentes, según la fuente consultada. En el sitio web de la FMCSA, se indica que la empresa debe hacer que sus conductores registren las horas de trabajo en el patio como tiempo de servicio, no como tiempo de conducción. En GUARD y en el reglamento impreso por Mancomm, se indica que las horas deben registrarse como tiempo de conducción. Si una empresa tiene conductores que trabajan en carretera durante la semana, pero solo en el patio de maniobras durante el fin de semana, sin circular por la carretera ni transportar mercancías, esto podría generar confusión y provocar que los conductores excedan sus horas de servicio. Esto también podría generar problemas durante una revisión de cumplimiento, dependiendo de la interpretación que el inspector considere durante la revisión. |
| Justificación o necesidad | Claridad y uniformidad en las versiones en línea y en papel/impresas de la normativa. |
| Solicitud de acción | Necesitamos que el comité tome medidas correctivas para reemplazar la terminología que podría causar confusión a las compañías de transporte y a los investigadores de seguridad. |