Política Operativa 5 - Política de Documentación de Mediciones de Frenos

Me gustaría modificar la Política Operativa 5 con respecto a las inspecciones de nivel 1, 4 y 6 y la documentación de los ajustes de frenos que cumplen con las especificaciones. Solo los frenos que infrinjan la norma o que formen parte de la regla de piezas ocultas, y que no se midan, deben figurar en el formulario de inspección.

Documentar las mediciones de frenos dentro de las especificaciones es una gran pérdida de tiempo durante el proceso de inspección, ya que la mayoría de los camiones no tienen frenos defectuosos u ocultos. Los valores de ajuste dentro de las especificaciones son solo una instantánea de la medición de frenos en un momento dado y no son de utilidad práctica para nosotros ni para la industria. Los valores de ajuste de frenos cambian constantemente debido a los autoajustadores, la temperatura de los tambores, las diferentes presiones de aplicación y otros factores. Solo los frenos con infracciones y aquellos que están ocultos y no se miden deben figurar en el formulario de inspección. Hay muchas otras partes del vehículo que no registramos cuando están dentro de las especificaciones, como el grosor de las pastillas de freno o la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos. Al no registrar estos valores de ajuste de frenos correctos, no estamos diciendo que no los hayamos revisado.

Mi propuesta de modificación a la política operativa 5 consiste en no documentar los ajustes de freno dentro de las especificaciones ni el tamaño/tipo de la cámara. Solo se deben documentar en el formulario de inspección los frenos que incumplan las normas y los que no se hayan medido. Mi objetivo es eliminar el tiempo que se pierde en el proceso de inspección recopilando datos irrelevantes.