Tecnología de advertencia de colisión frontal
| Fecha de registro | 31 de mayo de 2017 |
|---|---|
| Número de asunto | 17-029-PRA |
| Nombre | Andrew Stoeckle |
| Agencia | Washington State Patrol |
| Dirección | 2502 112th Street EastTacoma, Wa, 98445United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 3607019255 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Políticas y Asuntos Regulatorios |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Las nuevas características de seguridad (tecnología) que han sido probadas y que ayudarán a reducir las colisiones con heridos o víctimas mortales deben implementarse cuanto antes en la categoría de camiones grandes. Se suele argumentar que el costo es un problema, pero ya hemos oído esa excusa antes con el ABS, las bolsas de aire, el control de estabilidad, etc. |
| Justificación o necesidad | Cuando se producen en masa, estos costos se reducen y se salvan vidas. Con el creciente número de colisiones causadas por distracciones, las características de seguridad como la advertencia de colisión frontal salvarán vidas. Gracias por su tiempo, Agente Andrew Stoeckle |
| Solicitud de acción | Solicito a CVSA que apoye y recomiende a la FMCSA y a la NHTSA que los sistemas de advertencia de colisión frontal sean obligatorios en los camiones grandes para el año 2020. ¡Si seguimos esperando, se perderán más vidas! |