OOSC, Parte I, Punto 9. Registro del estado de servicio del conductor - Entrega del libro de registro del copiloto

Se ha demostrado en repetidas ocasiones en el estado de Washington que un conductor declara tener un copiloto cuando en realidad no lo tenía. El conductor afirma haber dejado al copiloto el día anterior, pero dice que lo dejó en un lugar el día anterior o el mismo día de la parada. Un ejemplo fue una parada donde un conductor había estado conduciendo por el arcén varias veces. Una revisión de su libro de registro mostró que tuvo un copiloto durante todo el viaje de regreso al este. Declaró haber dejado al copiloto la noche anterior. Hubo varias discrepancias en su libro de registro donde estuvo en la litera durante mucho más de 10 horas (en un momento dado, 24 horas). No pudimos probar ni desmentir la existencia de un copiloto y tuvimos que dejarlo ir. Hicimos varias llamadas telefónicas para intentar verificar la presencia del posible copiloto en carretera, pero no obtuvimos respuesta. Varias inspecciones anteriores no mostraron la presencia de ningún copiloto. Solicito una modificación de la normativa que exija que el conductor muestre y tenga en su poder el libro de registro del copiloto correspondiente a los siete días anteriores. Esta modificación también debería aplicarse a la nueva normativa sobre dispositivos de registro ELD), que registra quién ha estado conectado al sistema durante los siete días anteriores en caso de avería en carretera.

No se trata de un asunto urgente, pero debe abordarse lo antes posible.

Exigir que los conductores tengan los registros de los siete días anteriores del copiloto o las fechas en que el copiloto estuvo con el conductor. Debería haber una modificación en la futura ley de ELD que permita a los inspectores de carretera ver quién se registró en el sistema durante los siete días anteriores.