Política operativa 5 - Reparaciones requeridas para avisos de fuera de servicio - Sistema de protección del tractor

Política Operativa 5 - Reparaciones Requeridas para Avisos de Fuera de Servicio - bajo las dos condiciones de defecto mecánico descritas en la política con respecto a poner la combinación fuera de servicio y luego permitir que la unidad de potencia continúe, se debe agregar una Válvula de Suministro de Remolque a esta condición.

Si durante una prueba de Nivel I se comprueba que el Sistema de Protección del Tractor activa la válvula de suministro del remolque antes de alcanzar los 20 psi, se debe permitir la desconexión de la unidad motriz para su reparación, ya que no es necesario en una sola unidad motriz. Sin embargo, si la válvula de protección del tractor no se activa cuando el conductor pisa el freno de servicio, el vehículo debe permanecer fuera de servicio, ya que presentará fugas con o sin remolque. Actualmente, los agentes pueden permitir que un tractor continúe su marcha incluso con la válvula de suministro del remolque o la válvula de protección del tractor inoperativa o defectuosa.

Sugiero que en el punto 2, donde se abordan las condiciones peligrosas que se permitirán que continúen si la unidad de potencia se desconecta del remolque, se agregue la válvula de suministro del remolque al párrafo b. Válvula de suministro del remolque defectuosa, mangueras de freno de emergencia o de servicio, o tuberías entre el tractor y el remolque.