OOSC, Parte I, Punto 2. Licencia o permiso de operador/chófer (no CDL), a. (1) No tiene licencia para el tipo de vehículo que se está operando.

La interpretación de OOS es contradictoria. El apartado 2.a.(1) no requiere verificación de la jurisdicción de origen, pero el apartado 3.a.(1) sí. Se necesita aclaración. *2. LICENCIA O PERMISO DE CONDUCTOR/CHOFER (NO ES UNA CDL) *a. Vehículo con un peso bruto vehicular (GVWR) de 26,000 libras o menos que no esté diseñado para transportar 16 o más pasajeros o cargas señalizadas de materiales peligrosos. (1) No tiene licencia para el tipo de vehículo que está operando. (391.11(b)(5)) Declarar al conductor fuera de servicio. *(2) Operar un vehículo de autotransporte que no requiere CDL con privilegios de conducción revocados, suspendidos, cancelados o inhabilitados de otra manera. (391.15(a)) Declarar al conductor fuera de servicio. (La acción de Fuera de servicio se iniciará si la licencia de conducir de un conductor se suspende en una jurisdicción por cualquier motivo relacionado con la seguridad o desconocido). *3. LICENCIA DE CONDUCIR COMERCIAL (CDL) *a. Licencia (1) No posee una CDL) válida emitida por su estado o jurisdicción de domicilio. (383.23(a)(2)) Declarar al conductor fuera de servicio. (La acción de Fuera de servicio se iniciará únicamente tras la verificación de la licencia en la jurisdicción de origen). *(2) Operar un vehículo de autotransporte que requiere CDL con privilegios de conducción revocados, suspendidos, cancelados o inhabilitados de cualquier otra manera. (383.51(a)) Declarar al conductor fuera de servicio. (La acción de Fuera de servicio se iniciará si la licencia de conducir de un conductor está suspendida en una jurisdicción por cualquier motivo relacionado con la seguridad o desconocido).

Es necesaria una aclaración para una aplicación uniforme de la normativa.

Que el OOSC sin CDL coincida con el OOSC con CDL.