Aviso complementario sobre la propuesta de reglamentación del Sistema Unificado de Registro
| Fecha de registro | 2 de mayo de 2013 |
|---|---|
| Número de asunto | 13-013-DRV |
| Nombre | Nikki McDavid |
| Agencia | Federal Motor Carrier Safety Administration |
| Dirección | 1200 New Jersey Avenue, SE, (W63-459)Washington, DC, 20590United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 202-366-0831 |
| Fax | (202) 366-3375 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Control de Tráfico y Conductores |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | El 26 de octubre de 2011, la FMCSA publicó el Aviso Suplementario de Propuesta de Reglamentación del Sistema de Registro Unificado. Dicha reglamentación busca combinar los sistemas de registro, licencias y seguros del USDOT. En el marco de esta reglamentación, la FMCSA propuso inactivar el número USDOT de aquellas entidades que no actualicen su información de registro cada dos años. El texto propuesto en el Aviso Suplementario de Propuesta de Reglamentación añadió la sección 392.9b. Dicha sección se reproduce a continuación: § 392.9b Transporte prohibido. (a) Se requiere registro del USDOT. Un vehículo de autotransporte que preste servicios de transporte en el comercio interestatal no debe operarse sin un registro del USDOT y un número USDOT activo. (b) Sanciones. Si se determina que el empresa de autotransporte responsable de la operación de dicho vehículo está operando en violación del párrafo (a) de esta sección, puede estar sujeto a sanciones de conformidad con 49 USC 521. La FMCSA solicita que la sección 392.9b(a) se incluya en la Parte IV de los Criterios OOS de la CVSA. La redacción propuesta para los Criterios OOS se elaborará posteriormente. Para obtener más información sobre este tema, no dude en ponerse en contacto con Garry Siekmann al 202-493-0442 o en [email protected]. |
| Justificación o necesidad | Esto reviste suma urgencia, ya que la Agencia está intentando implementar estos cambios en enero de 2014. Esta adición a los Criterios OOS se ajustaría a nuestro cronograma de implementación. |
| Solicitud de acción | La FMCSA solicita a la CVSA que considere agregar estas infracciones a los Criterios OOS. |