Marcado y clasificación de amarres - Carga de trabajo segura (WLL) en ganchos
| Fecha de registro | 25 de agosto de 2011 |
|---|---|
| Número de asunto | 11-043-VEH |
| Nombre | Louis-Georges Beauchemin |
| Agencia | Transport Quebec |
| Dirección | Quebec, Qc, G1R 5H1CanadaVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 418-644-5593 |
| Fax | (418) 528-5670 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Abierto |
| Resumen del asunto | Desde el 1 de enero de este año (2011), la subsección 11(4) de la Norma 10 entró en vigor en todas las administraciones de Canadá, y todos los amarres o componentes de los mismos deben estar marcados por el fabricante con respecto a su límite de carga de trabajo (WLL). La normativa de Ontario establece que a los ganchos sin límite de carga de trabajo se les asignará el mismo límite de carga de trabajo que al amarre al que están sujetos. En la provincia de Quebec, se retirarán del servicio. |
| Justificación o necesidad | Dado que el gancho siempre forma parte de un sistema de amarre, ¿se trata de un problema de interpretación o existen inconsistencias en la aplicación de la norma? |
| Solicitud de acción | Para aclarar si es necesario marcar los hooks y explicar si existen algunas excepciones. |