OOSC, Parte II, Punto 1. sistemas de frenos : listar las medidas de defectos de frenos completos y parciales en las tablas de ajuste de frenos.
| Fecha de registro | 9 de marzo de 2011 |
|---|---|
| Número de asunto | 11-014-VEH |
| Nombre | Pierre Pratte |
| Agencia | Controle Routier Quebec |
| Dirección | 333 boul Jean Lesage CP 19600 E-M-3Qu,bec, QC,, G5R 5S4CanadaVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 418-862-0362 |
| Fax | (418) 862-4416 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | La tabla de referencia del apartado 1 (5) de la parte II del OOS muestra el límite de ajuste del freno. Sería más útil si también mostrara las medidas de defecto de medio y completo freno. Esto es especialmente cierto en el caso de las medidas métricas. |
| Justificación o necesidad | Los incrementos de 1/8 de pulgada no son tan difíciles de entender. Para ilustrar el problema del sistema métrico, intente realizar el cálculo en miles de pulgadas; así, el problema se vuelve más fácil de comprender. No fue un gran problema enseñar a los oficiales veteranos, pero los nuevos no usan ni entienden mucho del sistema imperial. Cuando llega el momento de sumar 1/8 de pulgada, los canadienses tienen que sumar 3,175 mm. Los informes deben completarse en el sistema métrico, y ahí es cuando se mezclan los valores. Agregar el defecto de medio y completo freno a las tablas de referencia facilitaría mucho la capacitación y podría prevenir errores de cálculo en la carretera. |
| Solicitud de acción | Agregue las mediciones de defectos de freno parciales y completos a las tablas de referencia en el punto 1 (5) de la parte II en el OOS. Se proporciona un ejemplo de cómo podría verse. |